Les zones interdites aux drones expliquées : comment fonctionnent les zones géographiques UAS

L’article 15 du règlement d’exécution (UE) 2019/947 permet à chaque État membre de l’UE — et à chaque État de l’AESA qui applique le règlement, comme la Suisse — de définir des zones géographiques pour les drones pour des raisons de sécurité, de sûreté, de vie privée ou d’environnement. Une zone peut interdire tout ou partie des opérations, exiger une autorisation, imposer des conditions comme une hauteur plus basse, ou n’admettre que certaines classes de drones.

Le même article oblige les États à publier leurs zones dans un format numérique commun et unique, et les moyens acceptables de conformité de l’AESA désignent le format EUROCAE ED-269. C’est pourquoi un fichier de zones finlandais et un portugais se lisent avec le même logiciel — et pourquoi GeoPilot peut les afficher côte à côte.

Les États-Unis fonctionnent autrement : la FAA publie elle-même les restrictions de sécurité nationale, l’espace aérien de défense et les restrictions autour des stades, et l’accès à l’espace aérien contrôlé près des aéroports passe par LAANC. Voir la page États-Unis pour ce que cette carte montre ou non.

Chaque zone ED-269 porte une valeur restriction. GeoPilot colore chaque zone selon celle-ci :

Une zone est un volume, pas seulement une forme au sol. Chacune a une limite inférieure et supérieure, mesurée depuis le sol (AGL) ou depuis le niveau moyen de la mer (AMSL). Une zone du sol jusqu’à 120 m AGL couvre tout votre vol en catégorie ouverte ; une zone qui commence à 150 m ne vous concerne pas si vous restez en dessous.

Certains éditeurs utilisent une très grande valeur supérieure pour dire « sans plafond » — la Suisse utilise 99 999 sur la plupart de ses zones. GeoPilot la lit comme illimitée et non comme un vrai plafond de 100 km.

Une zone peut être permanente ou ne s’appliquer qu’à certaines périodes. Le Luxembourg et la Lettonie publient de nombreuses zones limitées dans le temps, certaines de quelques heures seulement ; les NOTAM drones de Roumanie apparaissent de la même façon. GeoPilot affiche une zone temporaire avec un contour en pointillés, estompe celle qui n’est pas active au moment consulté, et permet de régler l’horloge de la carte sur l’heure prévue du vol.

Tous les fichiers nationaux ne contiennent pas les restrictions à court préavis. Celui du Portugal, par exemple, est mis à jour environ chaque trimestre et ne contient aucun NOTAM : consultez les NOTAM en vigueur en plus de la carte des zones avant de voler.

1. Ouvrez la carte de votre pays et placez-vous sur votre zone de vol.
2. Réglez l’heure de la carte sur le moment réel du vol.
3. Sélectionnez chaque zone que votre aire touche et lisez son effet, sa tranche de hauteur et ses horaires.
4. Pour Autorisation requise, faites la demande à temps auprès de l’autorité indiquée ; pour Coordination requise, suivez les conditions de la zone.
5. Le jour même, consultez les NOTAM en vigueur et la source officielle nationale.

GeoPilot synchronise les zones publiées pour : Roumanie, Finlande, Suisse, Luxembourg, Portugal, Lettonie, Norvège, États-Unis et Australie. Chaque page pays indique l’éditeur, la date de dernière synchronisation et le site officiel à consulter.