Leis dos drones na Noruega: registo, sensores, seguro e onde pode voar

A Noruega é um Estado-Membro da EASA e aplica as subcategorias A1, A2 e A3 da categoria aberta da EASA, bem como as marcas de classe. A Autoridade da Aviação Civil da Noruega (Luftfartstilsynet, CAA Norway) supervisiona o voo de drones e publica as zonas geográficas UAS em dronesoner.no. As restrições permanentes do espaço aéreo constam também das cartas OACI norueguesas, e as temporárias são publicadas por NOTAM.

Regista-se como operador — uma única vez, não por drone — se o seu drone pesar 250 g ou mais, ou estiver equipado com uma câmara ou outro sensor capaz de captar dados pessoais, exceto se for um brinquedo. O registo é feito no país onde reside; é reconhecido em todos os países da EASA, e o seu número de operador é afixado em todos os drones que pilota.

• Registe-se como operador, faça os cursos em linha e o exame em flydrone.no.
• Se já está registado como operador noutro Estado-Membro da EASA, não se volta a registar na Noruega.
• Marque cada drone com o seu número de operador ou com um código QR que o contenha. O número de um certificado de piloto não é válido para a marcação.
• Antes de voar com uma câmara ou outro sensor, registe a sua utilização junto da Autoridade Nacional de Segurança da Noruega (NSM) em registrering.sensor.nsm.cloudgis.no.

A prova de formação A1/A3 e o certificado A2 são válidos durante cinco anos e reconhecidos em todos os países da EASA. A idade mínima da UE para pilotos remotos é de 16 anos, sem mínimo para um drone C0 que seja um brinquedo (Diretiva 2009/48/CE) na subcategoria A1, um drone de construção privada com menos de 250 g ou um voo sob a supervisão direta de um piloto qualificado; cada país pode fixar uma idade inferior.

O curso e o exame A1/A3 estão em flydrone.no e disponíveis em inglês. O curso A2 também está em flydrone.no; o exame A2 realiza-se num serviço de cartas de condução e veículos (Driver and Vehicle Licensing Office) na Noruega.

As zonas geográficas UAS nacionais — aeroportos, instalações militares e do Estado, áreas protegidas — estão no mapa de drones: Noruega, com a indicação de quem publicou cada uma e quando. Para verificar um local específico, clique nele no mapa; para as zonas que se ativam mais tarde, verifique a data do seu voo.

Fora das zonas, continuam a aplicar-se os limites próprios da categoria aberta: no máximo 120 m acima do solo, o drone sempre à vista e nunca sobre concentrações de pessoas — bem como as regras nacionais, por exemplo sobre captação de imagens, privacidade ou regulamentos locais.

• Seguro: é exigido seguro de responsabilidade civil, com uma única exceção — não é exigido para drones com menos de 250 g na categoria aberta. Na categoria aberta, a cobertura tem de ser de pelo menos 0,75 milhões de DSE.
• Limites da categoria aberta: menos de 25 kg, à vista, a não mais de 120 m do ponto mais próximo do solo e não sobre ajuntamentos de pessoas. O voo noturno à vista é permitido com uma luz verde intermitente sob o drone.
• Aeroportos: não é permitido voar a menos de 5 km de um aeroporto sem autorização do serviço de tráfego aéreo. Reservas naturais, prisões, embaixadas e instalações militares estão entre as outras áreas protegidas.
• As restrições temporárias são publicadas por NOTAM (ver ippc.no). O mapa da Luftfartstilsynet em dronesoner.no é uma ferramenta de orientação, não um substituto dos NOTAM.

Este guia resume as fontes oficiais indicadas abaixo tal como estavam na data indicada no topo. As regras e as taxas mudam: consulte as páginas da própria autoridade antes de voar. O GeoPilot não é uma autorização.