Zone vietate ai droni: come funzionano le zone geografiche UAS

L’articolo 15 del regolamento di esecuzione (UE) 2019/947 consente a ogni Stato membro dell’UE, e a ogni Stato EASA che applica il regolamento, come la Svizzera, di definire zone geografiche UAS per motivi di sicurezza, protezione, tutela della vita privata o dell’ambiente. Una zona può vietare alcune o tutte le operazioni con droni, richiedere un’autorizzazione, imporre condizioni come un’altezza inferiore, oppure ammettere solo determinate classi di droni.

Lo stesso articolo obbliga gli Stati a pubblicare le proprie zone in un formato digitale unico comune, e i metodi accettabili di rispondenza (AMC) dell’EASA indicano come tale formato lo standard EUROCAE ED-269. Per questo un file di zone della Finlandia e uno del Portogallo possono essere letti dallo stesso software, ed è per questo che GeoPilot può mostrarli fianco a fianco.

Negli Stati Uniti funziona diversamente: la FAA pubblica direttamente le restrizioni di volo per la sicurezza nazionale, lo spazio aereo della difesa e le restrizioni sugli stadi, e l’accesso allo spazio aereo controllato vicino agli aeroporti passa per LAANC. Consulta la pagina degli Stati Uniti per sapere cosa mostra e cosa non mostra quella mappa.

Ogni zona ED-269 riporta un valore restriction. GeoPilot colora ogni zona in base a questo valore:

Una zona è un volume, non una forma sul terreno. Ognuna ha un limite inferiore e uno superiore, misurati dal suolo (AGL) oppure dal livello medio del mare (AMSL). Una zona che va dalla superficie fino a 120 m AGL copre tutto il tuo volo in categoria aperta; una zona che inizia a 150 m non ti riguarda se resti al di sotto.

Alcuni enti usano un valore superiore molto alto per indicare “nessun limite superiore”: la Svizzera usa 99.999 sulla maggior parte delle sue zone. GeoPilot lo interpreta come illimitato e non come un limite reale di 100 km.

Una zona può essere permanente oppure valere solo in periodi stabiliti. Il Lussemburgo e la Lettonia pubblicano molte zone limitate nel tempo, alcune della durata di poche ore; i NOTAM relativi ai droni della Romania compaiono allo stesso modo. GeoPilot mostra una zona limitata nel tempo con un contorno tratteggiato, rende sbiadita quella che non è attiva nel momento che stai guardando e ti permette di spostare l’orologio della mappa all’ora prevista del volo.

Non tutti i file nazionali includono le restrizioni con breve preavviso. Quello del Portogallo, per esempio, viene aggiornato all’incirca ogni trimestre e non contiene NOTAM: prima di volare verifica quindi i NOTAM in vigore oltre alla mappa delle zone.

1. Apri la mappa del tuo paese e vai alla tua area di volo.
2. Imposta l’ora della mappa sul momento in cui volerai davvero.
3. Seleziona ogni zona che la tua area tocca e leggi l’effetto, la fascia di altezza e gli orari.
4. Per Autorizzazione necessaria, presenta domanda per tempo all’autorità indicata; per Coordinamento necessario, fai ciò che dicono le condizioni della zona.
5. Il giorno del volo verifica i NOTAM in vigore e la fonte nazionale ufficiale.

GeoPilot sincronizza le zone pubblicate per Romania, Finlandia, Svizzera, Lussemburgo, Portogallo, Lettonia, Norvegia, Stati Uniti e Australia. Ogni pagina paese indica l’ente che pubblica i dati, quando li abbiamo sincronizzati l’ultima volta e il sito ufficiale con cui verificarli.