Loi sur les drones en Norvège : enregistrement, capteurs, assurance et où voler

La Norvège est un État membre de l’AESA et applique les sous-catégories A1, A2 et A3 de la catégorie ouverte ainsi que les marques de classe. L’Autorité de l’aviation civile norvégienne (Luftfartstilsynet, CAA Norway) supervise l’exploitation des drones et publie les zones géographiques UAS sur dronesoner.no. Les restrictions permanentes de l’espace aérien figurent aussi sur les cartes OACI norvégiennes, et les restrictions temporaires sont publiées par NOTAM.

Vous vous enregistrez comme exploitant — une seule fois, pas par drone — si votre drone pèse 250 g ou plus, ou porte une caméra ou un autre capteur pouvant capter des données personnelles, sauf s’il s’agit d’un jouet. Vous vous enregistrez dans le pays où vous résidez ; l’enregistrement est reconnu dans tous les pays de l’AESA, et votre numéro d’exploitant figure sur chaque drone que vous faites voler.

• Enregistrez-vous comme exploitant, suivez les formations en ligne et passez l’examen sur flydrone.no.
• Si vous êtes déjà enregistré comme exploitant dans un autre État membre de l’AESA, vous ne vous enregistrez pas à nouveau en Norvège.
• Marquez chaque drone avec votre numéro d’exploitant, ou avec un code QR qui le contient. Un numéro de certificat de pilote n’est pas valable pour le marquage.
• Avant de voler avec une caméra ou un autre capteur, déclarez son utilisation à l’Autorité nationale de sécurité norvégienne (NSM) sur registrering.sensor.nsm.cloudgis.no.

L’attestation de formation A1/A3 et le brevet A2 sont valables cinq ans et reconnus dans tous les pays de l’AESA. L’âge minimum européen des télépilotes est de 16 ans, sans minimum pour un drone C0 qui est un jouet (directive 2009/48/CE) utilisé en A1, un drone de construction privée de moins de 250 g ou un vol sous la supervision directe d’un télépilote qualifié ; chaque pays peut fixer un âge inférieur.

La formation et l’examen A1/A3 sont sur flydrone.no, et disponibles en anglais. La formation A2 est aussi sur flydrone.no ; l’examen A2 se passe dans un bureau des permis de conduire et des véhicules (Driver and Vehicle Licensing Office) en Norvège.

Les zones géographiques UAS nationales — aéroports, sites militaires et de l’État, zones protégées — figurent sur la carte drone : Norvège, avec qui a publié chacune et quand. Pour vérifier un lieu précis, cliquez-le sur la carte ; pour les zones qui s’activent plus tard, vérifiez la date du vol.

Hors des zones, les limites de la catégorie ouverte s’appliquent toujours : 120 m au plus au-dessus du sol, le drone toujours en vue, et jamais au-dessus de rassemblements de personnes — de même que les règles nationales, par exemple sur la prise de vues, la vie privée ou les arrêtés locaux.

• Assurance : une assurance responsabilité civile est requise, avec une seule exception — elle ne l’est pas pour les drones de moins de 250 g en catégorie ouverte. En catégorie ouverte, la couverture doit être d’au moins 0,75 million de DTS.
• Limites de la catégorie ouverte : moins de 25 kg, en vue directe, à 120 m au plus du point le plus proche du sol, et pas au-dessus de rassemblements de personnes. Le vol de nuit en vue directe est autorisé avec un feu vert clignotant sous le drone.
• Aéroports : il est interdit de voler à moins de 5 km d’un aéroport sans l’autorisation du service de la circulation aérienne. Les réserves naturelles, prisons, ambassades et installations militaires figurent parmi les autres zones protégées.
• Les restrictions temporaires sont publiées par NOTAM (voir ippc.no). La carte de Luftfartstilsynet sur dronesoner.no est un outil d’aide, pas un substitut aux NOTAM.

Ce guide résume les sources officielles ci-dessous telles qu’elles étaient à la date indiquée en haut. Les règles et les tarifs changent : consultez les pages de l’autorité avant de voler. GeoPilot n’est pas une autorisation.