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GeoPilot

Recevoir une alerte quand l’espace aérien change avant votre vol

Mis à jour le

L’espace aérien peut changer entre le jour où vous planifiez un vol et le jour où vous volez : un NOTAM est publié, une zone temporaire est ajoutée, une zone est retirée. Pour être prévenu quand cela vous concerne, ouvrez un plan de vol enregistré, indiquez l’heure du vol sous Surveiller ce plan et cliquez sur Démarrer la surveillance. GeoPilot revérifie alors le plan face aux dernières zones publiées, telles qu’elles seront à l’heure du vol, et vous envoie une alerte chaque fois que le résultat change — jusqu’à ce que l’heure du vol soit passée.

Démarrer la surveillance en quatre étapes

  1. Dessinez et enregistrez le plan sur la carte.
  2. Ouvrez-le : dans votre profil, sous Vols, cliquez sur Voir pour ce plan.
  3. Sous Surveiller ce plan, remplissez Quand prévoyez-vous de voler ? — dans votre heure locale.
  4. Cliquez sur Démarrer la surveillance. Le panneau affiche alors Surveillance, l’heure jusqu’à laquelle elle court, la dernière vérification et le nombre de restrictions actuellement en conflit.
Une surveillance en cours : jusqu’au samedi 14:00 UTC, vérifiée il y a quelques minutes, avec une restriction actuellement en conflit, et le moyen de l’arrêter.

Ce qui déclenche une alerte

Chaque vérification pose la même question que la vérification des conflits, mais à l’heure de votre vol, et compare la réponse à la précédente. Vous recevez une alerte quand la situation change, pas à chaque vérification :

  • Une restriction entre en conflit avec votre plan — par exemple un NOTAM ou une zone temporaire publiée sur votre zone.
  • Une restriction en conflit ne l’est plus dans les données de GeoPilot — retirée, se terminant désormais avant votre vol, ou absente du flux de la source.
  • Une restriction en conflit a changé — son effet n’est plus le même.

Les alertes arrivent dans GeoPilot : dans la cloche de notifications en haut du site, et sous forme de message bref sur la carte. Un clic ouvre le plan, où la vérification des conflits montre la situation actuelle.

Bon à savoir

  • Un plan a une seule surveillance à la fois. Pour changer l’heure du vol, arrêtez la surveillance et relancez-la.
  • La surveillance s’arrête d’elle-même une fois l’heure du vol passée ; Arrêter la surveillance y met fin plus tôt.
  • Elle observe un seul instant — l’heure saisie. Si vous volez plusieurs heures, utilisez la commande Heure de la carte pour examiner le reste de la plage.
  • Les alertes ne sont pas plus récentes que les sources : un changement vous parvient après sa publication par l’autorité nationale et la synchronisation suivante de GeoPilot.

La surveillance signale les changements des données d’espace aérien autour de votre plan. Ce n’est ni une autorisation ni un refus — consultez les sources officielles, y compris le briefing NOTAM, avant de voler.

Questions fréquentes

Vais-je recevoir un e-mail ?
Non. Les alertes sont livrées dans GeoPilot — la cloche de notifications et le message sur la carte.
À quelle fréquence mon plan est-il vérifié ?
Régulièrement, en arrière-plan, jusqu’à l’heure du vol. Le panneau indique la dernière vérification.
Faut-il une formule payante ?
Oui. Enregistrer et surveiller des plans fait partie de la formule payante — voir les formules.

Guides associés

Sources

GeoPilot

Un outil indépendant de préparation des vols de drone, fondé sur les restrictions d'espace aérien publiées par les autorités nationales, pour les pays européens couverts et les États-Unis.

Données

  • Les données d'espace aérien sont publiées par les autorités nationales de chaque pays couvert. GeoPilot n'est affilié à aucune d'entre elles ni approuvé par l'une d'elles.
  • Voir les sources et leur actualité

GeoPilot est un outil de préparation indépendant, qui n'est affilié à aucune autorité aéronautique ni approuvé par l'une d'elles. Il affiche des données publiées par les autorités nationales, qui peuvent être incomplètes, périmées ou simplifiées lors du traitement, et n'autorise aucun vol. Vérifiez toujours la publication de l'autorité et les NOTAM en vigueur avant de voler.