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GeoPilot

Exporter les coordonnées de votre zone de vol drone

Mis à jour le

Les formulaires d’autorisation demandent la limite de votre zone de vol sous forme de liste de coordonnées, souvent en degrés, minutes et secondes (DMS). Une fois un plan de vol enregistré, sa page liste chaque point de la limite en décimal ou en DMS, prêt à copier, et propose la forme en fichier GeoJSON, CSV ou KML à joindre. Vous pouvez aussi envoyer un lien en lecture seule à qui doit voir le plan, et le révoquer ensuite.

Obtenir les coordonnées en quatre étapes

  1. Dans votre profil, sous Vols, cliquez sur Voir pour le plan. (Pas encore de plan ? Dessinez-en un d’abord.)
  2. Descendez jusqu’à Coordonnées.
  3. Choisissez Décimal ou DMS — selon ce que demande le formulaire.
  4. Cliquez sur Copier et collez dans le formulaire, ou téléchargez le fichier voulu.
La section Coordonnées avec DMS sélectionné : cinq points, latitude d’abord, prêts à copier, et les trois téléchargements de fichiers en dessous.

Décimal ou DMS

  • Décimal — six décimales (environ 10 cm), toujours avec un point décimal, quelle que soit la langue de la page.
  • DMS — degrés, minutes et secondes avec l’hémisphère, secondes à une décimale (environ 3 m). Les degrés de longitude ont trois chiffres (026°), la convention aéronautique qui évite de lire une longitude comme une latitude.
  • Les deux donnent la latitude d’abord, un point par ligne, comme l’attendent les formulaires — l’inverse de l’ordre des fichiers GeoJSON. Le point de fermeture d’une zone n’est pas répété.
44°34'52.4"N 026°03'42.8"E
44.581234, 26.061875

Toutes les coordonnées sont en WGS 84, le système du GPS et des zones drone publiées.

Quel fichier joindre

FichierContenuS’ouvre dans
GeoJSONLa forme avec son nom, son altitude maximale et ses horaires prévusLogiciels SIG, la plupart des logiciels drone
CSVUne ligne par point : part, index, vertex, latitude, longitudeTableurs
KMLLa forme, élevée à l’altitude maximale si vous l’avez saisieGoogle Earth et de nombreux outils aéronautiques

Les en-têtes des fichiers restent en anglais dans toutes les langues, car ce sont les logiciels d’autres personnes qui les lisent.

Partager une vue en lecture seule — et la retirer

  1. Sous Vols, cliquez sur Partager pour le plan, choisissez la durée sous Le lien dure — 24 heures, 7 jours, 30 jours ou jusqu’à révocation — puis cliquez sur Créer le lien. Un lien apparaît, avec Copier à côté.
  2. Toute personne ayant le lien voit le nom du plan, son altitude maximale, ses horaires prévus et la carte avec les zones alentour — sans connexion, et sans pouvoir rien modifier.
  3. La carte indique ensuite jusqu’à quand le lien fonctionne et combien de fois il a été ouvert. Pour le retirer plus tôt, cliquez sur Révoquer le lien : tous les liens actifs du plan cessent aussitôt de fonctionner, et Partager de nouveau en crée un autre.

Ce sont les coordonnées telles que dessinées. Rien dans l’export n’a été vérifié ni approuvé par une autorité.

Questions fréquentes

Dans quel système géodésique sont les coordonnées ?
WGS 84, dans tous les formats.
Révoquer un lien supprime-t-il les fichiers déjà envoyés ?
Non. La révocation empêche le lien de s’ouvrir. Les fichiers téléchargés et envoyés sont des copies et restent chez leurs destinataires.
Faut-il une formule payante ?
Oui. Enregistrer des plans, exporter leurs coordonnées et les partager fait partie de la formule payante — voir les formules.

Guides associés

Sources

GeoPilot

Un outil indépendant de préparation des vols de drone, fondé sur les restrictions d'espace aérien publiées par les autorités nationales, pour les pays européens couverts et les États-Unis.

Données

  • Les données d'espace aérien sont publiées par les autorités nationales de chaque pays couvert. GeoPilot n'est affilié à aucune d'entre elles ni approuvé par l'une d'elles.
  • Voir les sources et leur actualité

GeoPilot est un outil de préparation indépendant, qui n'est affilié à aucune autorité aéronautique ni approuvé par l'une d'elles. Il affiche des données publiées par les autorités nationales, qui peuvent être incomplètes, périmées ou simplifiées lors du traitement, et n'autorise aucun vol. Vérifiez toujours la publication de l'autorité et les NOTAM en vigueur avant de voler.