Flugverbotszonen für Drohnen erklärt: So funktionieren geografische UAS-Gebiete
Aktualisiert
Ein geografisches UAS-Gebiet ist ein Teil des Luftraums, in dem ein Staat Drohnenflüge beschränkt, an Bedingungen knüpft oder verbietet. In Europa legt jeder Staat seine eigenen Gebiete nach Artikel 15 der Verordnung (EU) 2019/947 fest und veröffentlicht sie in einem gemeinsamen digitalen Format, sodass dieselben vier Fragen jede Zone beschreiben: was sie beschränkt, in welcher Höhe, wann und an wen man sich wendet.
Wer entscheidet, wo Drohnen nicht fliegen dürfen
Artikel 15 der Durchführungsverordnung (EU) 2019/947 erlaubt jedem EU-Mitgliedstaat — und jedem EASA-Staat, der die Verordnung anwendet, etwa der Schweiz —, aus Gründen der Sicherheit, der Gefahrenabwehr, des Schutzes der Privatsphäre oder des Umweltschutzes geografische Gebiete für Drohnen festzulegen. Ein Gebiet kann einige oder alle Drohnenbetriebe verbieten, eine Genehmigung verlangen, Bedingungen wie eine geringere Höhe festlegen oder nur bestimmte Drohnenklassen zulassen.
Derselbe Artikel verpflichtet die Staaten, ihre Gebiete in einem gemeinsamen eindeutigen digitalen Format zu veröffentlichen, und die annehmbaren Nachweisverfahren der EASA nennen EUROCAE ED-269 als dieses Format. Deshalb kann dieselbe Software eine Zonendatei aus Finnland und eine aus Portugal lesen — und deshalb kann GeoPilot sie nebeneinander zeigen.
In den Vereinigten Staaten ist es anders: Die FAA veröffentlicht Flugbeschränkungen zur nationalen Sicherheit, Verteidigungsluftraum und Beschränkungen über Stadien selbst, und der Zugang zum kontrollierten Luftraum nahe Flughäfen läuft über LAANC. Auf der Seite zu den Vereinigten Staaten steht, was diese Karte zeigt und was nicht.
Die vier Arten von Zonen
Jede ED-269-Zone trägt einen restriction-Wert. GeoPilot färbt jede Zone danach ein:
| ED-269-Wert | Auf der GeoPilot-Karte | Was es für Ihren Flug bedeutet |
|---|---|---|
PROHIBITED | Verboten | Der Herausgeber gibt an, dass ein Flug in der Zone nicht erlaubt ist. |
REQ_AUTHORISATION | Genehmigung erforderlich | Sie dürfen nur mit vorheriger Erlaubnis der in der Zone genannten Behörde fliegen. |
CONDITIONAL | Koordination erforderlich | Eine Genehmigung ist nicht nötig, aber es gelten die in der Zone genannten Bedingungen — oft eine vorherige Benachrichtigung oder Abstimmung mit einer genannten Stelle. |
NO_RESTRICTION | Nur zur Information | Der Herausgeber kennzeichnet das Gebiet, ohne Flüge zu beschränken, als Gefahr oder Aktivität, die man kennen sollte. |
Höhengrenzen: der vertikale Teil einer Zone
Eine Zone ist ein Volumen, keine Form am Boden. Jede hat eine untere und eine obere Grenze, gemessen entweder über Grund (AGL) oder über dem mittleren Meeresspiegel (AMSL). Eine Zone vom Boden bis 120 m AGL umfasst Ihren gesamten Flug in der offenen Kategorie; eine Zone, die bei 150 m beginnt, betrifft Sie nicht, wenn Sie darunter bleiben.
Manche Herausgeber verwenden einen sehr großen oberen Wert als Kennzeichen für „keine Obergrenze“ — die Schweiz verwendet 99 999 bei den meisten ihrer Zonen. GeoPilot liest das als unbegrenzt und nicht als echte Obergrenze von 100 km.
Zeitliche Grenzen: dauerhafte und befristete Zonen
Eine Zone kann dauerhaft sein oder nur in angegebenen Zeiträumen gelten. Luxemburg und Lettland veröffentlichen viele zeitlich begrenzte Zonen, manche davon nur für wenige Stunden; die drohnenbezogenen NOTAMs Rumäniens erscheinen auf dieselbe Weise. GeoPilot zeigt eine zeitlich begrenzte Zone mit gestrichelter Umrandung, blendet eine Zone blass ein, die zum betrachteten Zeitpunkt nicht aktiv ist, und lässt Sie die Uhr der Karte auf Ihre geplante Flugzeit stellen.
Nicht jede nationale Datei enthält kurzfristige Beschränkungen. Die portugiesische zum Beispiel wird etwa vierteljährlich aktualisiert und enthält keine NOTAMs — prüfen Sie daher vor dem Flug neben der Zonenkarte auch die aktuellen NOTAMs.
Eine Checkliste vor dem Flug
- Öffnen Sie die Karte für Ihr Land und gehen Sie zu Ihrem Fluggebiet.
- Stellen Sie die Zeit der Karte auf den Zeitpunkt, zu dem Sie tatsächlich fliegen.
- Wählen Sie jede Zone aus, die Ihr Gebiet berührt, und lesen Sie ihre Wirkung, ihr Höhenband und ihren Zeitplan.
- Bei Genehmigung erforderlich beantragen Sie diese rechtzeitig bei der genannten Behörde; bei Koordination erforderlich tun Sie, was die Bedingungen der Zone verlangen.
- Prüfen Sie am Flugtag die aktuellen NOTAMs und die offizielle nationale Quelle.
Wo Sie die Zonen sehen
GeoPilot synchronisiert die veröffentlichten Zonen für Rumänien, Finnland, die Schweiz, Luxemburg, Portugal, Lettland, Norwegen, die Vereinigten Staaten und Australien. Jede Länderseite nennt den Herausgeber, wann wir zuletzt synchronisiert haben und die offizielle Website, auf der Sie sich vergewissern können.
Häufig gestellte Fragen
- Sind geografische UAS-Gebiete in jedem EU-Land gleich?
- Nein. Das Format ist gemeinsam, aber jeder Staat legt seine eigenen Gebiete und deren Bedingungen fest; dieselbe Art von Ort kann daher in einem Land verboten und in einem anderen an Bedingungen geknüpft sein.
- Gelten Geozonen auch für Drohnen unter 250 g?
- Ja. Zonen gelten für jeden Drohnenbetrieb, unabhängig von Gewicht oder Klasse; die 250-g-Schwelle betrifft die Registrierung und einige Regeln der offenen Kategorie, nicht, wo Sie fliegen dürfen.
- Ist eine GeoPilot-Karte eine Fluggenehmigung?
- Nein. GeoPilot ist von jeder Behörde unabhängig und zeigt als Planungshilfe, was die nationalen Herausgeber veröffentlichen. Die offizielle Quelle hat immer Vorrang, und jede Genehmigung, die eine Zone verlangt, muss von deren Behörde kommen.
Verwandte Ratgeber
- Darf ich hier Drohne fliegen? So prüfen Sie einen Ort auf der KartePrüfen Sie, ob eine Drohnenzone Ihren Startort abdeckt: Karte anklicken und lesen, was die Zone verlangt, ihre Höhengrenzen, Zeiten und Quelle.
- So prüfen Sie Drohnenbeschränkungen für ein künftiges Datum und eine UhrzeitManche Drohnenzonen gelten nur zu bestimmten Zeiten oder wenige Tage. Sehen Sie den Luftraum zu Ihrer Flugzeit, bis 7 Tage voraus, mit NOTAM-Gebieten.
- EASA-PDRAs erklärt: S01, S02, G01, G02 und G03 im VergleichWas eine vordefinierte Risikobewertung der EASA ist, die Grenzen von PDRA-S01, S02, G01, G02 und G03 im Vergleich und welche zu Ihrem Betrieb passt.
Quellen
- Commission Implementing Regulation (EU) 2019/947, Article 15
- EASA — Geographical zones: know where to fly your drone
- EUROCAE ED-269, Minimum Operational Performance Standard for UAS Geo-Fencing