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GeoPilot

Drohnenkarte Vereinigte Staaten

Geografische UAS-Gebiete und Luftraumbeschränkungen für Drohnen in den Vereinigten Staaten, vom nationalen Herausgeber synchronisiert und auf einer interaktiven Karte dargestellt, kostenlos nutzbar.

Beschränkungen auf der Karte
2.494
Veröffentlicht von
FAA UAS flight restrictions
Zuletzt synchronisiert
16. Okt. 2026, 21:33Z

Drohnenflug in den Vereinigten Staaten

In den Vereinigten Staaten werden Drohnen von der Federal Aviation Administration (FAA) reguliert. Freizeitpiloten folgen der Exception for Limited Recreational Operations und bestehen den Recreational UAS Safety Test (TRUST); gewerbliche Flüge fallen unter Part 107 und erfordern ein Remote Pilot Certificate. In beiden Fällen fliegen Sie ohne Genehmigung höchstens 400 ft über Grund. Diese Karte zeigt die UAS-Flugbeschränkungen der FAA zur nationalen Sicherheit, den Luftraum der Landesverteidigung und Beschränkungen über Stadien. Sie zeigt weder kontrollierten Luftraum um Flughäfen, für den Sie eine Genehmigung brauchen (meist über LAANC), noch andere befristete Flugbeschränkungen; prüfen Sie daher vor dem Flug B4UFLY.

So lesen Sie die Karte

Jede Zone ist danach eingefärbt, was der Herausgeber über ihre Bedeutung für einen Flug sagt. Wählen Sie eine aus, um ihre Höhengrenzen, ihren Zeitplan und die zuständige Behörde zu sehen.

  • Verboten — Laut Quelle ist ein Flug hier nicht erlaubt.
  • Genehmigung erforderlich — Ein Flug kann mit vorheriger Genehmigung der genannten Behörde möglich sein.
  • Koordination erforderlich — Laut Quelle ist keine Genehmigung nötig, aber der Betreiber muss sich vor dem Flug abstimmen.
  • Nur zur Information — Die Quelle stuft dies als Hinweis ein: eine Gefahr oder Aktivität, die man kennen sollte, keine Flugbeschränkung.

Woher diese Daten stammen

  • FAA UAS flight restrictionsSource: U.S. Federal Aviation Administration — UAS flight restrictions (14 CFR 99.7 special security instructions). Public domain.

Vor dem Flug prüfen

GeoPilot ist ein unabhängiges Planungswerkzeug, keine Genehmigung, und wird nicht von der Behörde betrieben. Bestätigen Sie die aktuellen Zonen und jede nötige Erlaubnis bei der offiziellen Quelle:

Häufig gestellte Fragen

Muss ich meine Drohne in den Vereinigten Staaten registrieren?
Ja, wenn sie mehr als 250 g (0,55 lb) wiegt, und für jeden gewerblichen Flug nach Part 107 unabhängig vom Gewicht. Die Registrierung erfolgt bei der FAA über FAADroneZone.
Wie hoch darf ich in den Vereinigten Staaten mit einer Drohne fliegen?
Höchstens 400 ft über Grund, für Freizeitpiloten und Part-107-Piloten gleichermaßen, sofern Sie keine Genehmigung oder Ausnahmegenehmigung (Waiver) haben.
Zeigt diese Karte kontrollierten Luftraum und LAANC?
Nein. Sie zeigt die UAS-Flugbeschränkungen der FAA zur nationalen Sicherheit, den Luftraum der Landesverteidigung und Beschränkungen über Stadien. Flüge im kontrollierten Luftraum nahe Flughäfen erfordern eine Genehmigung, meist über LAANC; prüfen Sie daher auch B4UFLY.
Wird diese Karte von der Behörde betrieben, oder ist sie eine Fluggenehmigung?
Weder noch. GeoPilot ist ein unabhängiges Planungswerkzeug, das mit dem nationalen Herausgeber nicht in Verbindung steht und von ihm nicht unterstützt wird; es zeigt die Zonen, die dieser Herausgeber veröffentlicht, automatisch synchronisiert. Es ist keine Genehmigung, und die offizielle Quelle hat immer Vorrang: Prüfen Sie dort und holen Sie jede Erlaubnis ein, die eine Zone verlangt, bevor Sie fliegen.

Weitere Länder

GeoPilot

Ein unabhängiges Werkzeug zur Drohnenflugplanung, aufgebaut auf den Luftraumbeschränkungen, die nationale Behörden veröffentlichen – für die abgedeckten europäischen Länder und die Vereinigten Staaten.

Daten

  • Die Luftraumdaten werden von den nationalen Behörden der jeweils abgedeckten Länder veröffentlicht. GeoPilot steht mit keiner von ihnen in Verbindung und wird von keiner unterstützt.
  • Quellen und Aktualität ansehen

GeoPilot ist ein unabhängiges Planungswerkzeug und steht in keiner Verbindung zu einer Luftfahrtbehörde, noch wird es von einer solchen unterstützt. Es zeigt von nationalen Behörden veröffentlichte Daten, die unvollständig, veraltet oder bei der Verarbeitung vereinfacht sein können, und es genehmigt keinen Flug. Prüfen Sie vor jedem Flug stets die Veröffentlichung der Behörde selbst und die aktuellen NOTAMs.