Pāriet uz galveno saturu
GeoPilot

Dronu noteikumi Amerikas Savienotajās Valstīs: atpūtas lidojumi un Part 107

Atjaunināts

Amerikas Savienotajās Valstīs dronus regulē FAA, un noteikumi ir atkarīgi no tā, kāpēc jūs lidojat. Lidojot tikai prieka pēc, jūs ievērojat izņēmumu ierobežotām atpūtas darbībām (Exception for Limited Recreational Operations): nokārtojat bezmaksas TRUST testu, reģistrējat jebkuru dronu, kas smagāks par 0,55 mārciņām, un lidojat 400 pēdu augstumā vai zemāk. Lidojumi darba vajadzībām ietilpst Part 107 darbības jomā, un tiem vajadzīgs Remote Pilot Certificate. Jebkurā gadījumā reģistrētiem droniem vajadzīgs Remote ID, un kontrolējamā gaisa telpā lidostu tuvumā vajadzīga atļauja — parasti ar LAANC starpniecību.

Atpūtas lidojumi vai Part 107?

Atpūtas lidojumiPart 107
KamLidojumi tikai prieka pēcJebkuri citi lidojumi, tostarp darba vai uzņēmējdarbības vajadzībām
ZināšanasNokārtot TRUST un nēsāt līdzi apliecinājumuRemote Pilot Certificate: zināšanu tests FAA apstiprinātā centrā, no 16 gadu vecuma
ReģistrācijaVirs 0,55 mārciņām: viena $5 reģistrācija aptver visus jūsu dronusKatrs drons atsevišķi, $5 par katru
Augstums400 pēdu augstumā vai zemāk nekontrolējamā (G klases) gaisa telpā400 pēdas virs zemes, ja vien nav atļaujas
Kontrolējamā gaisa telpaTikai ar atļauju (LAANC vai DroneZone)Tikai ar atļauju (LAANC vai DroneZone)

Part 107 piloti uztur sava sertifikāta derīgumu, ik pēc 24 kalendārajiem mēnešiem izejot bezmaksas tiešsaistes atkārtotu apmācību.

Reģistrējiet savu dronu

  • Reģistrējieties FAADroneZone. Tas maksā $5 un ir derīgs trīs gadus.
  • Atpūtas reģistrācija aptver visus jums piederošos dronus; saskaņā ar Part 107 katrs drons tiek reģistrēts atsevišķi.
  • Dronam, kura masa ir 0,55 mārciņas (250 g) vai mazāk, reģistrācija nav vajadzīga — bet tikai tad, ja ar to lido tikai atpūtai.
  • Norādiet reģistrācijas numuru drona ārpusē un lidojot nēsājiet līdzi reģistrācijas apliecinājumu.

Remote ID

Katram dronam, kas ir reģistrēts vai kam jābūt reģistrētam — atpūtai, uzņēmējdarbībai vai sabiedriskās drošības vajadzībām —, jāatbilst Remote ID prasībām: lidojuma laikā tas pārraida savu identitāti un atrašanās vietu, vai nu ar iebūvētu funkciju, vai ar pārraides moduli.

Kur drīkst lidot

Amerikas Savienoto Valstu dronu karte rāda FAA valsts drošības UAS lidojumu ierobežojumus, valsts aizsardzības gaisa telpu un stadionu ierobežojumus, katru ar tā avotu. Lai pārbaudītu vietu, noklikšķiniet uz tās kartē.

Karte nerāda kontrolējamo gaisa telpu ap lidostām un citus pagaidu lidojumu ierobežojumus. Pirms katra lidojuma pārbaudiet B4UFLY un pieprasiet atļauju ar LAANC starpniecību, ja jums jālido kontrolējamā gaisa telpā.

Šajā ceļvedī apkopotas tālāk uzskaitītās FAA lapas tādas, kādas tās bija augšpusē norādītajā datumā. Noteikumi mainās: pirms lidojuma pārbaudiet faa.gov. GeoPilot nav atļauja.

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai man Amerikas Savienotajās Valstīs jāreģistrē savs drons?
Jā, ja tā masa pārsniedz 0,55 mārciņas (250 g), un jebkuram Part 107 lidojumam neatkarīgi no masas. Reģistrācija notiek FAADroneZone, $5 uz trim gadiem.
Cik augstu Amerikas Savienotajās Valstīs drīkst lidot ar dronu?
Atpūtas lidotāji lido 400 pēdu augstumā vai zemāk nekontrolējamā gaisa telpā; Part 107 piloti — 400 pēdu augstumā virs zemes, ja vien nav atļaujas.
Vai šī karte rāda kontrolējamo gaisa telpu un LAANC?
Nē. Tā rāda valsts drošības ierobežojumus, valsts aizsardzības gaisa telpu un stadionu ierobežojumus. Pārbaudiet B4UFLY un izmantojiet LAANC, lai pieprasītu atļauju kontrolējamā gaisa telpā.

Saistītie ceļveži

Avoti

GeoPilot

Neatkarīgs dronu lidojumu plānošanas rīks, kas balstīts uz gaisa telpas ierobežojumiem, ko publicē valstu iestādes, — aptvertajām Eiropas valstīm un Amerikas Savienotajām Valstīm.

Dati

  • Gaisa telpas datus publicē katras aptvertās valsts iestādes. GeoPilot nav saistīts ne ar vienu no tām, un neviena no tām to nav apstiprinājusi.
  • Skatīt avotus un aktualitāti

Juridiskā informācija

GeoPilot ir neatkarīgs plānošanas rīks, un tas nav saistīts ne ar vienu aviācijas iestādi, nedz arī kāda aviācijas iestāde to ir apstiprinājusi. Tas rāda valstu iestāžu publicētus datus, kas var būt nepilnīgi, novecojuši vai apstrādē vienkāršoti, un tas neatļauj nevienu lidojumu. Pirms lidojuma vienmēr pārbaudiet pašas iestādes publikāciju un spēkā esošos NOTAM.