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GeoPilot

ED-269 vs. ED-318: die beiden UAS-Geozonen-Formate, Feld für Feld verglichen

Aktualisiert

ED-269 ist das Format, in dem die EU-Staaten ihre geografischen UAS-Gebiete heute veröffentlichen; ED-318 ist sein auf GeoJSON basierender Nachfolger, den bereits mehrere von ihnen veröffentlichen. Beide beschreiben dieselben Zonen, aber nicht mit denselben Feldnamen — und ein Konverter, der das eine wie das andere behandelt, verliert stillschweigend Informationen. Dies sind die Unterschiede, auf die es ankommt, gefunden in echten nationalen Dateien.

Wo welches Format verwendet wird

Artikel 15 der Verordnung (EU) 2019/947 verlangt von den Staaten, Zonen in einem gemeinsamen digitalen Format zu veröffentlichen, und die AMC der EASA nennen EUROCAE ED-269. Finnland, Luxemburg, Portugal und Lettland veröffentlichen ein lehrbuchmäßiges ED-269-Dokument UASZoneVersion; die Schweiz veröffentlicht das Datenmodell von ED-269 in GeoJSON abgeflacht. ED-318 wird unter anderem von Portugal, Schweden, Tschechien, Deutschland und Spanien daneben oder stattdessen veröffentlicht.

Die Unterschiede, an denen eine naive Umwandlung scheitert

KonzeptED-269ED-318
ContainerEin JSON-Dokument mit einem features-Array von ZonenEine GeoJSON-FeatureCollection
Die Beschränkungrestrictionproperties.type — und variant enthält, was ED-269 type nannte
GenehmigungswertREQ_AUTHORISATION (mit S)REQ_AUTHORIZATION (mit Z)
Wann die Zone giltapplicabilitylimitedApplicability
HöhengrenzenPro Volumen, mit uomDimensions und vertikalen BezügenIn geometry.layer
KreisEine horizontale Projektion CircleEin Point mit extent.subType: "Circle"
Zone mit mehreren VolumenMehrere Einträge in geometryEine GeometryCollection
Lesbarer TextEinfache Zeichenketten (manchmal zwei Sprachen zusammengeklebt)Arrays aus { text, lang } — sauberer mehrsprachiger Text

Die Schreibweise REQ_AUTHORISATION / REQ_AUTHORIZATION ist die Falle, mit der Sie in jeder ED-318-Datenquelle rechnen müssen: In der Datei Portugals macht ein Konverter, der nur die ED-269-Schreibweise kennt, aus 207 von 358 Zonen eine „unbekannte Wirkung“, ganz ohne Parserfehler.

Fallen in echten nationalen Dateien

  • Platzhalter-Höhen. Die Schweiz schreibt bei den meisten Zonen upperLimit: 99999 und meint damit „keine Obergrenze“; wörtlich gelesen ist das eine Obergrenze von 100 km.
  • Ganztägige Zeitpläne in Ortszeit. Ein als 00:00+02:00–23:59+02:00 geschriebenes „ganztägiges“ Fenster ist 22:00–21:59 UTC; erkennen Sie es an seiner Dauer, nicht an Mitternacht.
  • Eine Byte-Order-Mark am Anfang mancher nationaler ED-269-Exporte, die ein strenger JSON-Parser ablehnt.
  • Gemischte Formen in einer Datei. Das ED-318 Portugals verpackt den meisten Text in { text, lang }-Arrays, lässt aber siteURL, email und phone einer Behörde als einfache Zeichenketten.
  • Doppelte Kennungen. Portugal veröffentlicht zwei Kennungen doppelt, jeweils für zwei verschiedene Naturschutzzonen.

Zwischen ihnen umwandeln

Die Umwandlungs-API von GeoPilot wandelt in jede Richtung zwischen ED-269, ED-318, KML und GeoJSON um und berücksichtigt jeden Formatunterschied aus der Tabelle oben; herausgeberspezifische Eigenheiten wie die Platzhalter-Höhen sollten Sie in Ihren eigenen Quelldaten prüfen. Eine Umwandlung ist naturgemäß verlustbehaftet: ED-269 hat keinen Wert für „nur zur Information“ oder „unbekannt“, daher werden diese als NO_RESTRICTION geschrieben, und die Antwort weist in ihren Warnungen darauf hin, statt es zu verbergen.

Häufig gestellte Fragen

Löst ED-318 ED-269 ab?
ED-318 ist der Nachfolger, und mehrere Staaten veröffentlichen es bereits, oft neben ED-269. Software, die heute nationale Geozonendaten liest, muss mit beiden umgehen können.
Ist ED-318 einfach ED-269 als GeoJSON?
Nein. Mehrere Felder sind umbenannt oder verschoben — die Beschränkung steht in type, „authorization“ wird mit Z geschrieben, die Höhen wandern in geometry.layer —, daher braucht es einen eigenen Parser.

Verwandte Ratgeber

Quellen

GeoPilot

Ein unabhängiges Werkzeug zur Drohnenflugplanung, aufgebaut auf den Luftraumbeschränkungen, die nationale Behörden veröffentlichen – für die abgedeckten europäischen Länder und die Vereinigten Staaten.

Daten

  • Die Luftraumdaten werden von den nationalen Behörden der jeweils abgedeckten Länder veröffentlicht. GeoPilot steht mit keiner von ihnen in Verbindung und wird von keiner unterstützt.
  • Quellen und Aktualität ansehen

GeoPilot ist ein unabhängiges Planungswerkzeug und steht in keiner Verbindung zu einer Luftfahrtbehörde, noch wird es von einer solchen unterstützt. Es zeigt von nationalen Behörden veröffentlichte Daten, die unvollständig, veraltet oder bei der Verarbeitung vereinfacht sein können, und es genehmigt keinen Flug. Prüfen Sie vor jedem Flug stets die Veröffentlichung der Behörde selbst und die aktuellen NOTAMs.