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GeoPilot

Drohnenrecht in der Schweiz: Registrierung, Versicherung und wo Sie fliegen dürfen

Aktualisiert

Die Schweiz ist nicht Mitglied der EU, wendet aber über ihr Luftverkehrsabkommen die EU-Drohnenvorschriften an. Sie registrieren sich als Betreiber beim Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL), außer Ihre Drohne wiegt unter 250 g und hat keine Kamera oder anderen Sensor, und eine Drohne über 250 g braucht eine Haftpflichtversicherung von mindestens CHF 1 Million. Fernpiloten dürfen in der offenen Kategorie 12 Jahre alt sein. Sie fliegen unter 120 m, in Sichtweite und außerhalb der vom BAZL veröffentlichten Zonen, sofern die Zone es nicht erlaubt.

Wer Drohnen in der Schweiz reguliert

Die Schweiz wendet die Verordnung (EU) 2019/947 seit dem 1. Januar 2023 über ihr Luftverkehrsabkommen mit der EU an. Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL, englisch FOCA) registriert Betreiber, legt die Anforderungen an Fernpiloten fest und veröffentlicht die geografischen UAS-Gebiete der Schweiz — eine Datei, die auch einige Zonen in Liechtenstein enthält.

Als Drohnenbetreiber registrieren

Sie registrieren sich als Betreiber — einmal, nicht pro Drohne —, wenn Ihre Drohne 250 g oder mehr wiegt oder eine Kamera oder einen anderen Sensor trägt, der personenbezogene Daten erfassen kann, sofern sie kein Spielzeug ist. Sie registrieren sich in dem Land, in dem Sie wohnen; die Registrierung wird in jedem EASA-Staat anerkannt, und Ihre Betreibernummer kommt auf jede Drohne, die Sie fliegen.

  • Registrieren Sie sich auf der Plattform dLIS des BAZL. Die Gebühr beträgt CHF 10, und die Registrierung gilt unbefristet in jedem EASA-Staat.
  • Ausgenommen: eine Drohne unter 250 g ohne Kamera, Mikrofon oder anderen datenaufzeichnenden Sensor.
  • Das Mindestalter für die Registrierung beträgt 12 Jahre; unter 16 muss ein gesetzlicher Vertreter angegeben werden.
  • Bei der Registrierung einer Drohne über 250 g wird nach deren Haftpflichtversicherung gefragt.

Ausbildung und Prüfungen für Fernpiloten

UnterkategorieDrohneWas Sie brauchen
A1Klasse C0, oder ohne Klassenkennzeichnung und unter 250 gDie Bedienungsanleitung lesen — keine Prüfung
A1Klasse C1A1/A3-Online-Schulung und -Prüfung
A2Klasse C2A1/A3, dazu ein praktisches Selbsttraining und eine zusätzliche Theorieprüfung: das A2-Fernpiloten-Zeugnis
A3Klasse C2, C3, C4, oder ohne Klassenkennzeichnung und unter 25 kgA1/A3-Online-Schulung und -Prüfung

Der A1/A3-Kompetenznachweis und das A2-Zeugnis gelten fünf Jahre und werden in jedem EASA-Staat anerkannt. Das EU-Mindestalter für Fernpiloten beträgt 16 Jahre; kein Mindestalter gilt für eine C0-Drohne, die ein Spielzeug ist (Richtlinie 2009/48/EG), in A1, eine privat gebaute Drohne unter 250 g oder für Flüge unter direkter Aufsicht eines qualifizierten Piloten. Jedes Land kann ein niedrigeres Alter festlegen.

Der A1/A3-Online-Kurs und die Prüfung sowie das A2-Zeugnis sind auf der Fernpiloten-Seite des BAZL beschrieben. Die Schweiz hat das Mindestalter für Fernpiloten in der offenen Kategorie auf 12 und in der speziellen Kategorie auf 14 Jahre gesenkt; ein Kind unter 12 darf unter Aufsicht einer kompetenten Person über 16 fliegen.

Wo Sie in der Schweiz fliegen dürfen

Die nationalen geografischen UAS-Gebiete — Flughäfen, militärische und staatliche Einrichtungen, Schutzgebiete — stehen auf der Drohnenkarte: Schweiz, jeweils mit Herausgeber und Datum. Um einen bestimmten Ort zu prüfen, klicken Sie ihn auf der Karte an; für Zonen, die erst später aktiv werden, prüfen Sie Ihr Flugdatum.

Außerhalb der Zonen gelten weiterhin die eigenen Grenzen der offenen Kategorie: höchstens 120 m über Grund, die Drohne stets in Sichtweite und niemals über Menschenansammlungen — ebenso nationale Regeln, etwa zu Foto- und Filmaufnahmen, zum Datenschutz oder zu örtlichen Vorschriften.

Nationale Regeln, die Sie kennen sollten

  • Versicherung: Wer eine Drohne über 250 g fliegt, muss eine Haftpflichtversicherung mit einer Deckung von mindestens CHF 1 Million haben; Fliegen ohne Versicherung kann gebüßt werden. Das BAZL empfiehlt eine Versicherung auch für leichtere Drohnen.
  • Privatsphäre: Informieren Sie vor einem tiefen Flug über Privatgrundstück den Eigentümer oder Mieter und alle Personen auf dem Grundstück und holen Sie deren Einverständnis ein. Filmen Sie nicht ohne das Einverständnis aller durch Fenster.
  • Menschenansammlungen: In der offenen Kategorie dürfen Sie niemals über eine Menschenansammlung fliegen — jede Gruppe, aus der sich jemand nicht frei entfernen kann.

Dieser Ratgeber fasst die unten aufgeführten offiziellen Quellen mit dem Stand des oben genannten Datums zusammen. Regeln und Gebühren ändern sich: Prüfen Sie vor dem Flug die eigenen Seiten der Behörde. GeoPilot ist keine Genehmigung.

Häufig gestellte Fragen

Brauche ich eine Versicherung, um in der Schweiz eine Drohne zu fliegen?
Ja, für jede Drohne über 250 g: eine Haftpflichtversicherung mit einer Deckung von mindestens CHF 1 Million. Für leichtere Drohnen wird sie empfohlen.
Muss ich in der Schweiz eine Drohne unter 250 g registrieren?
Nur wenn sie eine Kamera, ein Mikrofon oder einen anderen datenaufzeichnenden Sensor hat. Eine Drohne unter 250 g ohne solchen Sensor ist ausgenommen.
Deckt die Schweizer Drohnenkarte auch Liechtenstein ab?
Ja. Die Zonendatei des BAZL enthält einige geografische UAS-Gebiete in Liechtenstein, und GeoPilot zeigt sie auf der Karte der Schweiz.

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Quellen

GeoPilot

Ein unabhängiges Werkzeug zur Drohnenflugplanung, aufgebaut auf den Luftraumbeschränkungen, die nationale Behörden veröffentlichen – für die abgedeckten europäischen Länder und die Vereinigten Staaten.

Daten

  • Die Luftraumdaten werden von den nationalen Behörden der jeweils abgedeckten Länder veröffentlicht. GeoPilot steht mit keiner von ihnen in Verbindung und wird von keiner unterstützt.
  • Quellen und Aktualität ansehen

GeoPilot ist ein unabhängiges Planungswerkzeug und steht in keiner Verbindung zu einer Luftfahrtbehörde, noch wird es von einer solchen unterstützt. Es zeigt von nationalen Behörden veröffentlichte Daten, die unvollständig, veraltet oder bei der Verarbeitung vereinfacht sein können, und es genehmigt keinen Flug. Prüfen Sie vor jedem Flug stets die Veröffentlichung der Behörde selbst und die aktuellen NOTAMs.