Sari la conținutul principal
GeoPilot

Legi pentru drone în Norvegia: înregistrare, senzori, asigurare și unde puteți zbura

Actualizat

Norvegia urmează cadrul EASA pentru categoria deschisă, administrat de Autoritatea de Aviație Civilă (Luftfartstilsynet). Vă înregistrați ca operator și urmați cursurile și examenele online pe flydrone.no. Norvegia vă cere, de asemenea, să înregistrați utilizarea unei camere sau a oricărui alt senzor la Autoritatea Națională de Securitate (NSM) înainte de zbor. Asigurarea de răspundere civilă este necesară, cu excepția dronelor sub 250 g în categoria deschisă. Harta zonelor este dronesoner.no; restricțiile temporare se publică prin NOTAM.

Cine reglementează dronele în Norvegia

Norvegia este stat membru EASA și aplică subcategoriile A1, A2 și A3 ale categoriei deschise EASA, precum și marcajele de clasă. Autoritatea de Aviație Civilă a Norvegiei (Luftfartstilsynet, CAA Norway) supraveghează zborul dronelor și publică zonele geografice UAS pe dronesoner.no. Restricțiile permanente ale spațiului aerian apar și pe hărțile ICAO ale Norvegiei, iar cele temporare se publică prin NOTAM.

Înregistrarea ca operator de drone

Te înregistrezi ca operator — o singură dată, nu pentru fiecare dronă — dacă drona cântărește 250 g sau mai mult ori are o cameră sau alt senzor care poate capta date personale, cu excepția jucăriilor. Te înregistrezi în țara în care locuiești; înregistrarea e recunoscută în toate țările EASA, iar numărul de operator se pune pe fiecare dronă pe care o zbori.

  • Înregistrați-vă ca operator, urmați cursurile online și susțineți examenul pe flydrone.no.
  • Dacă sunteți deja înregistrat ca operator într-un alt stat membru EASA, nu vă înregistrați din nou în Norvegia.
  • Marcați fiecare dronă cu numărul de operator sau cu un cod QR care îl conține. Numărul certificatului de pilot nu este valabil pentru marcare.
  • Înainte de a zbura cu o cameră sau cu un alt senzor, înregistrați utilizarea acestuia la Autoritatea Națională de Securitate a Norvegiei (NSM), pe registrering.sensor.nsm.cloudgis.no.

Pregătirea și testele pentru piloți

SubcategorieDronăCe îți trebuie
A1Clasa C0 sau fără marcaj de clasă și sub 250 gCitești manualul — fără test
A1Clasa C1Pregătirea și testul online A1/A3
A2Clasa C2A1/A3, plus pregătire practică pe cont propriu și un examen teoretic suplimentar: certificatul de competență A2
A3Clasele C2, C3, C4 sau fără marcaj de clasă și sub 25 kgPregătirea și testul online A1/A3

Dovada pregătirii A1/A3 și certificatul A2 sunt valabile cinci ani și recunoscute în toate țările EASA. Vârsta minimă UE pentru piloți este 16 ani, fără limită pentru o dronă C0 care este jucărie (Directiva 2009/48/CE), folosită în A1, o dronă construită în regie proprie sub 250 g sau zborul sub supravegherea directă a unui pilot calificat; fiecare țară poate stabili o vârstă mai mică.

Cursul și examenul A1/A3 se găsesc pe flydrone.no și sunt disponibile în engleză. Cursul A2 este tot pe flydrone.no; examenul A2 se susține la un birou pentru permise de conducere și înmatriculări (Driver and Vehicle Licensing Office) din Norvegia.

Unde poți zbura în Norvegia

Zonele geografice UAS naționale — aeroporturi, obiective militare și de stat, arii protejate — sunt pe harta dronelor pentru Norvegia, cu cine a publicat fiecare zonă și când. Ca să verifici un loc anume, dă clic pe el pe hartă; pentru zonele care se activează mai târziu, verifică data zborului.

În afara zonelor se aplică în continuare limitele categoriei deschise: cel mult 120 m deasupra solului, drona mereu în raza vizuală și niciodată deasupra adunărilor de oameni — la fel și regulile naționale, de pildă cele privind filmarea, viața privată sau reglementările locale.

Reguli naționale de știut

  • Asigurare: este necesară asigurarea de răspundere civilă, cu o singură excepție — nu este necesară pentru dronele sub 250 g în categoria deschisă. În categoria deschisă, acoperirea trebuie să fie de cel puțin 0,75 milioane DST.
  • Limitele categoriei deschise: sub 25 kg, în linie vizuală directă, la cel mult 120 m față de cel mai apropiat punct al solului și nu deasupra adunărilor de persoane. Zborul pe timp de noapte în linie vizuală directă este permis cu o lumină verde intermitentă montată sub dronă.
  • Aeroporturi: nu aveți voie să zburați la mai puțin de 5 km de un aeroport fără permisiunea serviciului de trafic aerian. Rezervațiile naturale, închisorile, ambasadele și instalațiile militare se numără printre celelalte zone protejate.
  • Restricțiile temporare se publică prin NOTAM (vezi ippc.no). Harta Luftfartstilsynet de pe dronesoner.no este un instrument orientativ, nu un înlocuitor al NOTAM-urilor.

Acest ghid rezumă sursele oficiale de mai jos așa cum erau la data din partea de sus. Regulile și taxele se schimbă: verifică paginile autorității înainte de zbor. GeoPilot nu este o autorizație.

Întrebări frecvente

Este obligatorie asigurarea dronei în Norvegia?
Da, cu o singură excepție: nu este necesară pentru dronele sub 250 g în categoria deschisă. În rest aveți nevoie de o asigurare de răspundere civilă valabilă, iar în categoria deschisă de cel puțin 0,75 milioane DST.
Trebuie să îmi înregistrez camera în Norvegia?
Da. Înainte de a zbura cu o cameră sau cu alți senzori, înregistrați utilizarea fotografiilor, a videoclipurilor și a altor senzori la Autoritatea Națională de Securitate (NSM), pe registrering.sensor.nsm.cloudgis.no. Aceasta este separată de înregistrarea ca operator de drone pe flydrone.no.
Unde găsesc zonele interzise dronelor în Norvegia?
Zonele geografice UAS ale Luftfartstilsynet sunt pe dronesoner.no. GeoPilot sincronizează descărcarea lor lunară, care nu include restricțiile anunțate doar prin NOTAM. În ziua zborului, verificați dronesoner.no și NOTAM-urile curente.

Ghiduri înrudite

Surse

GeoPilot

Un instrument independent de planificare pentru drone, construit pe restricțiile de spațiu aerian publicate de autoritățile naționale, pentru țările europene acoperite și pentru Statele Unite.

Date

  • Datele de spațiu aerian sunt publicate de autoritățile naționale ale fiecărei țări acoperite. GeoPilot nu este afiliat cu niciuna dintre ele și nici susținut de vreuna.
  • Vezi sursele și actualitatea

GeoPilot este un instrument independent de planificare, neafiliat cu nicio autoritate aeronautică și nesusținut de vreuna. Afișează date publicate de autoritățile naționale, care pot fi incomplete, depășite sau simplificate la procesare, și nu autorizează niciun zbor. Verifică întotdeauna publicația autorității și NOTAM-urile în vigoare înainte de zbor.